錯誤操作灑水車可致變速箱損壞-湖北程力灑水車生產制造廠家

灑水車的操作有規定的流程，如抽水前必須先加引水，球閥的方向一定朝向規定的位置等，特別是要禁止干抽，否則極易燒壞取力器。不僅如此，一些不規范的操作還會導致變速箱嚴重損壞。 湖北楚勝專汽的一位灑水車用戶在使用過程中變速箱突然爆裂，車輛無法繼續運行的嚴重事故。后來經過技術人員維修才得以正常運行。事故情況如下：1、事故現象 變速箱左側中間軸因左前中間軸軸承破碎引起中間軸失去定位后出現沖擊，導致變速箱殼體呈現開放性破損，從變速箱殼體的斷裂痕跡上看沒有出現疲勞斷裂痕跡，基本上可以判定為過載后的瞬時斷裂。打開上蓋后發現灑水車變速箱內部中間軸齒輪以及二軸上的齒輪均有不同程度的掰齒，但是這種掰齒不屬于正常直齒輪掰齒的形態，而且齒尖被打斷的極其不規律，非常像類似異物沖擊引起。2、事故分析 在繼續仔細查找的時候發現灑水車變速箱底部存在一個撥叉的殘端，經過了解，為此變速箱的5/6檔撥叉的撥叉頭部分，圖中化紅圈的部分；問了一下用戶，之前行駛的時候有沒有噪音以及換檔困難等情況出現，用戶說沒有；那么我們排除軸承損壞后引起齒輪嚙合不當影響換檔品質導致撥叉出現疲勞性斷裂。 此事故因為牽扯到的是非公路用灑水車車型，結合部分道路使用情況，我們簡單假設性的設想一下這個變速箱損壞的過程，因為此不是經常上車，車輛經常是交給駕駛員使用，對于目前有關法士特的操作方面，各個企業基本上重視度不夠，此用戶的這臺法士特變速箱可能是采用單桿左操縱沒有類似牽引車上的這種帶有隨動閥的配置，變速箱的高低速轉換采用換檔手柄左右拍或上下撥片的預選閥類型。 很多灑水車駕駛員在對此類變速箱的操作過程中存在較大的誤區，尤其是在高檔區越級減檔到低檔區的時候，如果控制不好，通常會在扭矩沒有完全中斷的情況下主副箱同時進行換檔（比方說從8檔直接跳至6檔或者5檔）這時候上蓋上的換檔撥叉因為滑動嚙合套本身需要一定的推力外加上需要換的齒輪轉速在不合適的情況下對撥叉來講形成了一個交變的沖擊負荷，及其容易引起撥叉斷裂（經過和用戶溝通后得知斷茬存在魚鱗狀的斷裂痕跡區，證明之前已經存在疲勞）一個小小的撥叉，引起上萬元的損失，幾個簡單的動作，引起不小的爭議。

錯誤操作灑水車可致變速箱損壞-湖北程力灑水車生產制造廠家