綠化灑水車的灑水泵在日常工作中的檢修方法-程力售后服務部

綠化灑水車每天都在清潔城市的道路，給人們的生活環境帶來了清潔與舒適，使我們的居住環境遠離灰塵，給我們的城市帶來了靚麗，灑水車與我們的生活環境息息相關，那我們并不太知道灑水車的重要部件-灑水泵在日常工作當中的檢修方法，望我們的講解讓那些還在為灑水泵出了問題不知怎樣檢修的司機和維修人員提供我們的專業檢修方法。 現代灑水車水泵多用離心式。在使用中，常見的損傷有：泵殼破裂，泵軸磨損和彎曲，葉輪破裂，膠木墊圈和墊圈座座損，橡膠水封老化變形，水封座腔磨損，V帶輪輪轂與泵軸、鍵與鍵槽配合松曠等。灑水車水泵出現損傷后，將會造成吸水不佳，壓力不足，漏氣等故障，致使柴油發動機過熱，影響柴油發動機的正常工作。故應對其進行檢修維護：　　一、灑水車水泵的修復　　1、泵殼破裂可進行焊修，或用環氧樹脂粘結，軸承座孔磨損過甚，可用鑲套法修復，泵殼進水室內端面如有麻點，溝槽或不平時，可用車床車削修復。　　2、泵軸腐蝕。可用掛錫將斑點，凹部填平，然后修圓。泵軸磨損可鍍鉻修復，軸承轉動應靈活，無噪聲。　　3、水封磨損，橡膠水封老化，變形或破損，水封彈簧力減弱或腐蝕嚴重等都應更換。　　二、灑水車水泵裝復與試驗：　　1、裝配灑水車水泵軸和葉輪，應使葉輪孔的端面高出泵軸端面0.10-0.50mm（指葉輪用螺栓固定的水泵）以便壓緊。再裝密封墊，擰緊固定螺栓，裝上水封總成，并用銷圓鎖好。　　2、將水泵葉輪裝入水泵殼內，在軸的一端套上后軸承鎖環，再將后軸承、隔套和前軸承等依次裝入泵殼內（有的水泵軸承是整體式的，則將整體式軸承裝入泵殼內即可），并復查其配合情況，最后裝入鎖圈。　　3、在泵軸前端裝上V帶輪轂，用螺栓緊固，再裝上V帶輪及風扇葉片，用螺母緊固，然手用開口鎖（或鎖片）鎖好。　　4、裝好水泵蓋板及襯墊（有的水泵沒有蓋板）。要求葉輪與蓋板間（無蓋板者，則要求葉輪與缸體前壁間）有0.17-0.75mm間隙。　　5、水泵V帶輪裝好后，在槽內測量其擺差不得超過1.0mm，一般經驗做法是：扳動葉輪時銷有間隙感覺即為合適。　　6、水泵裝車前應進行試驗。經驗做法是：用手轉動V帶輪，應無卡阻現象，堵住泵殼進水口，然后將水加放葉輪工作室內，轉動泵軸，檢視孔應無水漏出。如有卡阻和漏水現象，應查明原因加以排除。　　有條件時，應將水泵裝在試驗臺上做運轉試驗，查看其排水量以及是否有漏水現象（沒有試驗臺可與新水泵進行對比試驗）。試驗完畢后，應對水泵加注潤滑脂。 通過以上的講解，使我們更加清楚的認識到灑水泵的重要性，同時也為今后灑水車的灑水泵出了問題，我們該如何進行檢修與維護提供了非常好的方法和技巧，要想了解更多灑水車產品的相關信息，請登陸我公司的網站進行了解與咨詢。

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