垃圾車_壓縮式垃圾車斷汽剎與普通氣剎的區(qū)別-湖北程力

壓縮式垃圾車具有壓縮比高，載重量大的特點，是市場需求量最大的垃圾車。其載重量大，用戶采購車都要考慮其安全性能，為了安全保障，有的用戶要求安裝斷汽剎，也有很多用戶咨詢斷汽剎與普通氣剎有什么區(qū)別，為了普及這方面的知識，湖北合力壓縮垃圾車技術(shù)人員特別講解其之間區(qū)別。

1.駐車制動有本質(zhì)的區(qū)別，斷氣剎是儲能彈簧氣制動，是動力式，而普通氣剎是中央盤式制動，是人力式，二者的裝置是完全不同的。

2.普通氣剎的叉車制動只能在汽車靜止的情況下使用，因為其制動力矩是作用在傳動軸上，如果在壓縮式垃圾車行駛當中使用，極易造成傳動軸和后橋的嚴重載荷，還可能因差速器殼壺抱死而發(fā)生左右兩車輪的旋轉(zhuǎn)方向相反，致使壓縮式垃圾車制動時跑偏甚至掉頭。但儲能制動彈簧制動（斷汽剎）則不然，相反因為儲能制動系統(tǒng)與普通氣剎相比，在制動穩(wěn)定性和安全性方面更勝一籌。

斷汽剎的方式大多用在中重型壓縮式垃圾車、吸污車、清洗吸污車或其它類型專用汽車的手剎系統(tǒng)，這種車的手剎系統(tǒng)平時是用大力的彈簧處于常剎車狀態(tài)，車輛要行駛的時候，駕駛員松手剎就是一個放氣的動作，必須要達到一定的氣壓才能頂開彈簧，也就是手剎松掉才能行駛。

壓縮式垃圾車普通剎車是手剎鎖住傳動軸，腳剎時由壓縮空氣進入制動氣室鎖住車輪，在手剎或傳動軸機械故障時，手剎失靈；在氣泵、管路、儲氣筒、制動閥任何一個部位故障時，腳剎失靈。而斷氣剎就可有效避免這些危險。通俗的講斷汽剎與普通氣剎的區(qū)別就是：氣剎就是讓高壓氣體頂動剎車片達到制動效果，無氣則剎車失靈。斷汽剎與普通氣剎剛好相反，它是讓高壓氣體頂開剎車片，（在無氣時，剎車片是抱死剎車鼓的）所以斷氣剎的車，在行駛前要先起動車，讓氣充滿，否則車是動不了的，后者安全性高

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