壓縮垃圾車多路閥怎樣維修-程力垃圾車生產(chǎn)制造廠家

多路閥通俗點講就是將兩個以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個執(zhí)行元件的配件，常用于機械設備、汽車配件上�？筛鶕�(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥、過載閥、補油閥、分流閥、制動閥、單向閥等組合在一起，所以它結構緊湊，管路簡單，壓力損失小，而且安裝簡單，因此在工程機械、起重運輸機械和其他要求操縱多個執(zhí)行元件運動的行走機械中廣泛應用。、

多路閥可分為并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)及復合油路；卸載方式有中位卸載和安全閥卸載兩種方式。

今天我們?yōu)榇蠹医榻B壓縮垃圾車價格之多路閥的故障維修方法，多路閥作為壓縮垃圾車的中樞大腦，其由操作手柄、多路閥組組成，根據(jù)實際使用多路閥組可以由安全閥、過載閥、補油閥、分流閥、制動閥、單向閥等組合而成，這里我們只為大家做簡單介紹。

多路閥故障最常見的就是操作失靈，說直白點就是操作多路閥控制手柄車輛油壓油缸和動作機構沒有動作相應，另一種就是動作幅度很小各系統(tǒng)動作非常緩慢。
因為多路閥內(nèi)部的元器件非常精細，控制壓縮垃圾車動作的閥芯非常精密，其最細小處與我們常見的針尖粗細無異，所以其非常容易損壞和堵塞。

在實際使用過程中，多路閥一但出現(xiàn)故障我們通常就是更換閥組，對多路閥接觸不多的朋友，往往將整個多路閥更換，其費用往往動輒數(shù)千元，其實多路閥是由多片閥組組合在一起的，各閥組之間互不關聯(lián)，如果我們發(fā)現(xiàn)摸一個手柄不動作了，只需要更換其對應的閥組即可。

在更換前我們可以把多路閥拆卸下來清洗一下，多數(shù)情況多路閥的故障是由于多路閥堵塞造成的，因為多路閥內(nèi)液壓油內(nèi)有雜質，或者車主朋友長時間使用車輛沒有更換液壓油，導致油內(nèi)的雜質行走到多路閥，堵塞了多路閥這時就會造成多路閥的不動作，或者動作緩慢。在此我們多說一句，對于新購置的垃圾壓縮車，在車輛使用3個月或者2個月左右的時候，一定要更換一次液壓油，因為新車在磨合階段，系統(tǒng)內(nèi)會產(chǎn)生鐵屑和各種雜質，極易堵塞多路閥。

對于多路閥的清洗我們可以使用專業(yè)清洗劑，如果條件有限可以使用汽、柴油等有機溶劑清洗，多路閥內(nèi)的油污極易被溶解，我們建議反復清洗多次，然后用清洗漂洗干凈，最后用大功率高壓氣體將多路閥沖干高壓氣體同時也會沖出細小污物。

后裝壓縮式垃圾車的手動操作多路閥是控制系統(tǒng)的核心部件，所有的液壓缸動作必須通過這個閥組來調節(jié)完成。它的質量好壞決定了后期使用過程中故障率，很多客戶反應某廠生產(chǎn)的壓縮式垃圾車控制失靈，液壓缸不聽使喚，都是它引起的故障。

上圖中白色的部分就是氣缸推動裝置，手柄為手動操作部分，中間為液壓閥組。這種也叫片式氣動多路閥組，價格比較貴，一片閥組近千元，可以單獨更換一片，一般不容易損壞，液壓油質臟后容易堵塞。

現(xiàn)在的垃圾壓縮車都是采用電控PLC控制，工作原理是電氣元件控制氣動閥工作，壓縮空氣推動手動多路閥動作，進而完成液壓油路的通斷，來控制液壓缸的動作。了解工作原理以后，才能更好的維修保養(yǎng)壓縮式垃圾車。
所有的液壓缸進出油管路都會連接到這個多路閥組，閥組有總進油、總回油管路，通過閥組來分配到各個單獨的液壓缸，閥組后面的小黑管為壓縮空氣管路，連接到氣動閥控制箱，通過壓縮空氣來控制多路閥動作。
質量好的多路閥是不容易壞的，在購買壓縮式垃圾車時，請注意多路閥的好壞，我公司銷售的壓縮式垃圾車所有的多路閥將采用國內(nèi)品牌配件，與中聯(lián)壓縮式垃圾車保持一致，質量有保障